Xi lanh là gì? Những loại xi lanh Hiện giờ

Xi lanh – một thuật ngữ không thực sự lạ lẫm so với người làm việc trong nghề kỹ thuật, nhưng đối với nhiều người thì đây là một khái niệm toàn bộ mới lạ.

trên đây là 1 trong bộ phận trực tiếp nhất của động cơ đốt trong ô tô, xe máy, nếu thiếu nó thì xe không hề chạy được.

Vậy xi lanh là gì? Kết cấu, cơ chế vận động và phân loại xi lanh ra sao?

Mời chúng ta cùng xem chi tiết trong bài viết bên dưới nhé.

Xi Lanh Là Gì?

Xi lanh (tiếng Anh: cylinder) là một bộ phận mật thiết trong động cơ đốt trong, có dạng hình trụ, là nơi chứa piston để chia thành buồng đốt giúp tạo ra công năng cho động cơ.

chu trình đốt cháy nhiên liệu đẩy piston dịch rời bên trong xi lanh, làm trục khuỷu quay sau đó truyền lực cho khối hệ thống truyền động của xe giúp những bánh xe quay.

không chỉ vậy, xi lanh lại có nhiệm vụ truyền nhiệt lượng từ piston và xéc măng đến khối hệ thống làm mát.

mặc dù thế, xi lanh trong ứng dụng thực tế còn có trong tương đối nhiều hệ thống máy móc khác mà chắc hẵn khá thân thuộc với bọn họ.

Phân Loại Xi Lanh

Ngoài xi lanh sử dụng trong động cơ xe ô tô, xe máy, xi lanh còn đc ứng dụng không ít trong những máy móc hàng ngày của chúng ta như: cửa tự động hóa, ty ben cho xe tải, xe ép rác, máy móc công nghiệp…

Xi lanh động cơ đốt trong

Thân động cơ (hay còn được gọi là thân máy, lốc máy) thường làm bằng gang xám hoặc hợp kim nhôm có nhiệm vụ chứa toàn bộ chi tiết trong động cơ.

Xi lanh đc đặt trong thân động cơ. Xi lanh cùng với nắp xi lanh & đỉnh piston tạo thành buồng đốt & thể tích làm việc của động cơ. Đối với động cơ nhiều xi lanh, các xi lanh được bố trí thành 1 hàng.

Xi lanh thường được đúc nguyên khối vào thân máy. Các động cơ dần lớn hoặc động cơ xe tải thường dùng các ống xi lanh rời, có thể thay thế sửa chữa lúc bị mòn.

Nắp xi lanh được gắn vào thân máy nhờ bu-loong hoặc đinh tán. Nắp xi lanh có nhiệm vụ đậy kín toàn thể xi lanh, ở phía đối diện piston.

Nắp xi lanh còn khiến cho giá đỡ lắp ráp những chi tiết của xupap như đường ống hướng xupap, xupap nạp (mở ra lúc nạp khí mới vào xi lanh), và xupap xả (mở ra khi xả khí cháy ra khỏi xi lanh).

tìm hiểu thêm nội dung bài viết bên dưới để hiểu kỹ hơn về hoạt động vui chơi của động cơ đốt trong.

Xi lanh điện

Xi lanh điện (tiếng Anh là electric cylinder) là dòng xi lanh có tổ chức cơ cấu dẫn động tuyến tính (loại cơ –điện) được dùng để biến đổi năng lực điện thành mô-men xoắn.

một trong những ứng dụng của xi lanh điện:

• dùng để làm đóng mở cửa sổ, cửa xe auto.
• Nâng hạ giường, ghế các nha sĩ
• Bàn công nghiệp
• nội thất nhà thông minh
• những ngành cơ khí sản xuất máy.

Xi lanh thủy lực

Xi lanh thủy lực (Hydraulic Cylinder) được dùng để biến đổi nguồn năng lượng của dầu, chất lỏng thủy lực thành động năng để có lực ở đầu cần, ảnh hưởng nhằm mục tiêu thực hiện các nghĩa vụ như: kéo, đẩy, ép, nén, nghiền,….

Xi lanh thủy lực đc ứng dụng nhiều trong những loại xe cẩu tự hành, xe ben, máy ủi, máy xúc và máy ép rác…

Xi lanh khí nén

Xi lanh khí nén là dạng cơ cấu tổ chức quản lý biến hóa những gánh nặng khí nén thành chuyển động tịnh tiến cung ứng động năng cho các chuyển động.
Xi lanh khí nhận khí nén từ máy nén khí làm không khí giản nở trong xi lanh ép piston di chuyển theo hướng mong muốn.

Xi lanh khí nén cũng có thể có nhìu loại phong cách thiết kế khác nhau cho phù hợp nhu yếu chế tạo máy như xi lanh vuông, xi lanh tròn, xi lanh kẹp, xi lanh compact, xi lanh xoay, xi lanh trượt, xi lanh 1 chiều, 2 chiều…

Xilanh khí nén đc phần mềm thoáng rộng trong ngành công nghiệp auto như: công nghiệp lắp ráp, sản xuất gỗ, thức ăn, dây chuyền đóng gói rất hay chế tạo rô bốt hoặc lắp ráp điện tử, công nghiệp xi măng,…

dung tích Xi Lanh

dung tích xi lanh, rất hay có cách gọi khác là thể tích làm việc và công tác, thể tích lao động của xi lanh, hoặc thể tích động cơ (tiếng Anh: engine displacement, displacement volume) là thể tích mà những piston di chuyển phía bên trong xi lanh của động cơ piston, không tính thể tích buồng đốt.

có thể nói, dung tích xi lanh là thể tích giới hạn bởi thành xi lanh và những vị thế điểm chết bên trên (ĐCT), điểm chết bên dưới (ĐCD) của piston.

con số & Cách bố trí Xi Lanh Động Cơ

một động cơ có khả năng có một hoặc nhiều xi lanh bên phía trong, số lượng càng dần lớn thì sức mạnh càng cao & cách sắp xếp càng phức hợp.

Về con số, bọn họ thường nhìn thấy đặc biệt là một, 3, 4, 5, 6, 8, 12… trong những số ấy phổ biến nhất là động cơ 4 xy lanh và 6 xy lanh.

Tuỳ vào công năng động cơ mà đơn vị phân phối sẽ họa tiết thiết kế số xy lanh thích ứng.

cụ thể xe ô tô 30 – 100 mã lực thường xuyên có 3 xy lanh, 100 – 300 mã lực thường xuyên có 4 xy lanh, 300 – 400 mã lực thường có 6 xy lanh, 400 – 700 mã lực thường có 8 xy lanh, hơn 700 mã lực thường có 12 xy lanh.

Việc sử dụng nhiều xy lanh thay vì chỉ một xy lanh sẽ giúp cân nặng từng piston giảm đáng chú ý. Điều đó giúp lực quán tính nhỏ hơn, động cơ có thể cân bằng và điều độ tốt hơn. Từ đó tốc độ của động cơ cũng nhanh hơn do khối lượng mỗi piston khối lượng nhẹ hơn.

Động cơ có càng nhiều xy lanh thì sẽ xuất hiện càng nhiều ống nạp/xả. Điều ấy giúp giảm lực cản trên đường ống dẫn, hỗ trợ quá trình nạp/xả ra mắt tốt hơn, động cơ đạt công suất cao hơn.

Có nhiều kiểu sắp xếp xi lanh bên trong động cơ ô tô. Thường gặp nhất là:

• Kiểu chữ I – xi lanh thẳng hàng (Inline engine): kết cấu dễ chơi, gọn nhẹ và ít những chi tiết chuyển động.
• Kiểu chữ V: gọn gàng hơn động cơ thẳng hàng cùng con số xilanh & có khả năng dễ dãi dùng cho cả xe FWD và RWD.
• Kiểu chữ W
• Kiểu chữ H
• Kiểu chữ X
• Kiểu hướng tâm (star)
• Kiểu Wankel

các dòng xe phổ thông như: Mazda 3, Ford Ranger, Toyota Vios, Camry… dùng kiểu động cơ I4.

các dòng cao cấp hơn thế thì sử dụng động cơ V6 như: Lexus LS, Audi A6…

Động cơ V8 thường trông thấy ở những dòng xe sang như: Mercedes Maybach, Lexus GX, BMW 750i…

các xe siêu sang hay xe thể hiệu suất sao, siêu xe Thể Thao như các dòng xe của hãng Aston Martin, Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini, Ferrari… thường dùng động cơ V12 hoặc W12 – 12 xi lanh.

Động cơ V12 thường được sử dụng cho các xế hộp yên cầu hiệu suất cao như: Ferrari, Lamborghini, Audi,…